АК-501 М Краска дорожная Модифицированная зеленая

Продукция такого плана подразумевает классификацию по типу основного вещества. Наибольшей популярностью пользуется краска эмаль – по причине удобного применения и большого разнообразия оттенков. Чаще всего используют вещества белого, желтого и оранжевого цвета.  Не мене востребована и зеленая эмаль, при помощи которой наносится разметка для заправок электрокаров, стадионов, кортов, вело дорожек, прочее.

Технические характеристики краски для дорожного покрытия предусматривают несколько обязательных акцентов, а именно:

• износостойкая – определенные марки материала обеспечивают надежное покрытие на протяжении нескольких лет;
• идеальное покрытие – высокая плотность краски дорожной не допускает образования потеков и проплешин во время нанесения на поверхность;
• экономный расход дорожной краски на 1м2 - он зависит от вида краски, текстуры бетонного или асфальтированного полотна, а также от правильного подбора основного инструмента для нанесения;
• скорость высыхания – быстросохнущая краска предусматривает возможность движения транспорта по покрытию уже через 15-30 минут;
• стойкость к агрессивной среде – при разливе на поверхность краски масел, кислот или щелочных жидкостей нет никаких последствий для целостности покрытия;
• доступная стоимость – обычно товар такого вида реализуется фасовкой ведром 30 кг по оптимальной цене – такого количества бывает вполне достаточно для выполнения большого фронта работ.

Также нужно отметить и отличные адгезивные свойства. Подобный материал обеспечивает плотное сцепление с протекторами шин на автомобиле, не допуская таким образом скольжения при любых погодных условиях.

Об основных технических и пользовательских характеристиках пользователь сможет узнать в паспорте на краску для дорожной разметки. Этот материал поставляется в уже полностью готовом виде для нанесения.  Проведение таких работ рекомендовано только при сухой погоде, обрабатываемое покрытие следует тщательно очистить от грязи, пыли, мусора и влаги. Температурный режим составляет диапазон от +5 до +30 градусов, влажность воздуха не должна быть выше 85%.   

Прежде, чем работать с краской. Ее нужно предварительно хорошо перемешать – до полного устранения осадка на дне. Затем ее нужно оставить минут на 10 – для того, чтобы ушли мелкие пузырьки воздуха. Если возникает необходимость разведения вещества до более жидкой консистенции, то тогда нужно следовать инструкции к материалу. Те, кто не знает, чем разбавляется дорожная краска, могут смело использовать растворитель р-4, который, по сути, является универсальным. Как правило вещество берется в соотношении не более 15% от всего количества краски.  Если работа требует перерыва, то на это время материал плотно закрывается крышкой. Однако потом нужно обязательно еще раз хорошо вымешать весь состав. 

Наносится маркировка при помощи разных инструментов. От правильного выбора будет зависеть толщина слоя краски для дорожной разметки, плотность покрытия и период эксплуатации. Как правило, для этой цели применяются привычные кисточка или валик. Допускается также и использование пульверизатора, в этом случае сопло распылителя следует удерживать на дистанции в 20-30 см от поверхности.  Такой метод считается самым экономным, так как расход обычно составляет 400–600 г/кв. м. Если нужно подмешать стеклянные шарики, то их нужно брать в количестве 300 г/кв. на один метр покрытия. Скорость высыхания зависит от внешней температурной среды. Чем она выше – тем быстрее будет подсыхать краска.